Stramutarea Rastului se dovedeste a fi un proces lung si anevoios in care nici macar firmele de proiectare din tara nu vor sa se implice. Ieri, dupa ce au fost desfacute plicurile cu ofertele de proiectare a retelei de drumuri a Noului Rast, autoritatile judetene au inteles ca lucrarile de constructie nu vor incepe prea curând, deoarece numai proiectarea dureaza aproape o luna. Entuziasmul pe care il afisau mai-marii judetului când au primit cele 168 de miliarde de lei de la guvern a disparut brusc ieri, la ora 12.00, atunci când au vazut ca au de deschis numai trei plicuri, desi au trimis invitatii catre 18 firme de proiectare din judetele Dolj, Olt, Cluj, Prahova si din municipiul Bucuresti. Proiect SA Craiova - cea mai scumpa oferta Firma Proiect SA din Craiova a prezentat un proiect de 1,95 miliarde de lei plus TVA, care poate fi executat in 30 de zile, firma Robicons din Craiova a venit cu un proiect de 1,20 miliarde plus TVA, care poate fi finalizat in 45 de zile, iar firma Irimat Cons din Ploiesti a prezentat un proiect de 888 de milioane, cu termen de executie de 28 de zile. Ion Prioteasa, presedintele CJ Dolj, a declarat ca va accepta proiectul care nu depaseste 1,44 miliarde de lei si care are cel mai scurt termen de excutie. „Ofertele nu pot fi respinse daca nu depasesc 1,44 miliarde de lei, dar vom tine cont in alegerea proiectului si de termenul de executie, deoarece dorim sa rezolvam cât mai repede problemele legate de infrastructura Noului Rast“, a explicat Prioteasa. Dupa deschiderea plicurilor cu ofertele de proiectare a retelei de drumuri din Noul Rast, comisia de licitatie alcatuita din cei doi vicepresedinti CJ Dolj si din directorii directiilor din institutie va analiza proiectele propuse si in doua zile va alege firma care se va ocupa de proiectarea drumurilor Rastului. Stramutarea Rastului se dovedeste a fi un proces lung si anevoios in care ni