Incepand cu 1 noiembrie autovehiculele care transporta marfuri sau calatori vor putea fi oprite in trafic si controlate de inspectorii Autoritatii Rutiere Romane. Pana in prezent, inspectorii A.R.R. trebuiau sa actioneze in trafic numai insotiti de politistii de la Rutiera, insa o ordonanta de urgenta le-a dat verde sa actioneze singuri. Inspectorii de trafic “vaneaza” transportul greu Inspectorii de trafic ai A.R.R. vor actiona la fel ca politistii rutieristi, urmand sa fie dotati cu echipament si baston reflectorizant precum si cu automobile inscriptionate. Potrivit noilor reglementari, “inspectorii de trafic au dreptul sa opreasca orice autovehicul care desfasoara activitati de transport rutier si de persoane pe drumurile publice”. Masinile sunt obligate de acum sa opreasca la semnalele inspectorilor care se pot posta la margine soselei sau pot sa semnalizeze soferilor sa opreasca din autovehiculul din dotare, aflat in mers. “In prezent, avem un Cielo, pe care este inscriptionat «control trafic», care va fi dotat cu girofar, dar vom mai primi si o autoutilitara unde vom avea diverse echipamente pentru testarea starii autovehiculului sau a marfii transportate”, a anuntat joi inginerul Sorin Supuran, directorul filialei Timis a Autoritatii Rutiere Romane. Amenda pentru soferii care nu vor trage pe dreapta la semnalul inspectorilor de trafic este usturatoare: intre 75 si 100 de milioane - cu posibilitatea de a plati jumate din minimul amenzii in 48 de ore de la aplicarea contraventiei. In prezent, in Timis, A.R.R. are opt inspectori de trafic, dintre care patru au fost instruiti pentru a pune in aplicare noua reglementare.

Cu toate acestea, comisarul-sef Filip Stancu, seful Politiei Rutiere Timis, preconizeaza ca duetul politisti - inspectori A.R.R. va continua pe sosele: “Noi avem un protocol semnat si vom mai desfasura controale in comun, deoarece inspectori