Municipalitatea timisoreana va lua din buzunarele cetatenilor si ale creditorilor aproape 12 milioane de euro pentru a acoperi facturi umflate la lucrarile ce se executa la drumuri. Suma s-a acumulat intr-un an si jumatate, timp in care consilierii locali au aprobat, aproape in unanimitate, majorari duble sau chiar triple ale unor devize la refacerea unor artere din oras. Daca lucrarile ar fi fost facute imediat dupa realizarea studiilor de fezabilitate, costurile acestora ar fi fost cu jumatate mai mici, adica 10 milioane de euro, si nu peste 20 milioane de euro, cat au ajuns acum. "Romania libera" a inventariat toate proiectele de hotarari din ultimul an si jumatate in care executivul cerea alesilor sa aprobe reactualizarea unor devize, precum si motivatiile pe care le primeau consilierii prin referatele care insoteau propunerile. Marea majoritate a celor 23 de hotarari de CL care au "umflat" aceste devize de refera la calitatea drumurilor, cel mai spinos subiect. Studiile de fezabilitate care au stat la baza devizelor au fost intocmite in 2002 sau in 2004, iar distanta temporala dintre primul astfel de document si devizul din acest an se vede si in acte. Mai precis, studiile din 2002 sunt de cele mai multe ori triplate, iar cele din 2004 dublate, in conditiile in care paritatea euro/leu nu a fost semnificativa si nici inflatia nu a fost dubla sau, mai rau, tripla. In aprilie 2005, consilierii au majorat un deviz la modernizarea tronsonului din municipiu Independentei - Drubeta de la 628.025 euro la 750.260 euro, cu urmatoarea explicatie: s-a organizat licitatie pentru desemnarea contractantului care sa execute lucrarile. Valoarea cea mai mica obtinuta, insa, in urma licitatiei a fost mai mare decat cea estimata. Procedurile s-au repetat dupa o vreme, iar valoarea ofertata a mai scazut, dar nu suficient pentru a fi mai mica decat se estimase. Metoda a fost apl