Titi Aur • Titi Aur a castigat majoritatea probelor speciale din cadrul Rally Sprint Iasi • Bogdan Marisca a abandonat dupa a V-a proba speciala • La eveniment au facut furori mai multe autoturisme Mitsubishi Evo IX • Cristian Angheluta, directorul regional al Registrului Auto Roman, presedinte a Rally Motor Club Iasi si organizator al evenimentului a finalizat competitia pe un meritoriu loc 4

Sambata dimineata, Raliul Iasului a adunat peste 200 de persoane pe Bulevardul Stefan cel Mare si Sfant, acolo de unde au plecat cele 14 autoturisme care au participat la prima editie a Rally Sprint Iasi. Dupa ce au fost aclamati de public si au primit flori si sarutari de la cateva frumoase domnisoare, participantii au plecat cu scrasnet de roti spre dealul Bucium, acolo unde s-au desfasurat noua probe speciale pe drumuri neamenajate. Un numar de 60 de jandarmi si mai multe echipaje ale Politiei Rutiere au vegheat ca sutele de spectatori sa nu intre pe drumurile pe care automobilele circulau frecvent cu viteze peste 150 kilometri la ora. Au facut furori mai multe autoturisme Mitsubishi Evo IX conduse de Constantin (Titi) Aur si copilotul Anton Avram, pilotul Bogdan Marisca si copilotul Carmen Poenaru si pilotul Alexandru Pitigoi si Botond Csomortani. Catalin Berari si Florin Hangu au rulat la bordul unui Mitsubishi Evo RS. In concurs au mai intrat mai multe autoturisme Dacia Logan, o Skoda Felicia, un Renault Megane, o Dacia Nova si doua Volkswagen Golf II si III. Unul dintre concurentii care s-au prezentat cu o Dacia Logan la Rally Sprint Iasi a afirmat ca a platit 6.000 Euro pe autoturism, insa pentru a putea rula la o asemenea competitie a mai investit alte 24.000 Euro in dotari, pentru a putea rula alaturi de automobile produse pentru competitie.

In mai toate cele noua probe speciale, Titi Aur si-a devansat colegii, cu toate ca si alt