• Seminarul international cu tema "Adaptarea terasamentelor de drumuri la conditiile de mediu locale" a adus in discutie noile produse industriale care sunt mai ieftine si totodata ecologice

Specialistii din intreaga lume, precum Franta sau Japonia, din domeniul constructiilor drumurilor si podurilor s-au adunat pentru 3 zile, la Iasi, pentru a prezenta solutii de ultima ora care sa rezolve enervanta si indelungata problema a drumurilor. Seminarul international cu tema "Adaptarea terasamentelor de drumuri la conditiile de mediu locale" a adus in discutie noile produse industriale care sunt mai ieftine si totodata ecologice.

Cenusa de la societatea comerciala CET Iasi SA sau zgura feroasa de la combinatele siderurgice de la Galati sau Braila reprezinta materiale cu care se fac experimente pentru asfaltarea drumurilor din intreaga lume. Specialistii afirma ca firmele care vor folosi pentru primul strat al soselelor, stratul de uzura, zgura sau cenusa de la centralele termice pot avea avantaje atat din punctul de vedere al costurilor, care vor fi reduse cu aproximativ 50 la suta, cat si pe partea protejarii mediului inconjurator care nu va avea de suferit la fel de mult ca de pe urma materialelor clasice de asfaltare". Chiar daca in momentul de fata astfel de sosele, care au la baza materiale precum zgura sau cenusa, sunt intr-un stadiu experimental, in curand vom incepe sa le folosim si noi in mod curent. Astfel de materiale pot reduce cheltuielile cu aproximativ 50 la suta. De asemenea sunt rezistente si sunt conforme cu normele tehnice si cu cele ale mediului", a declarat Nicolaie Tautu, presedintele Asociatiei Profesionale de Drumuri si Poduri, filiala Moldova. In momentul de fata, nici o firma din judetul Iasi care se ocupa cu asfaltarea strazilor nu foloseste astfel de materiale, doar SC Constructii Feroviare Grup Colas SA ava