Mihai Giubernea • Paguba se datoreaza deciziilor luate de fostul primar Constantin Simirad si fostul director al Regiei Autonome de Transport in Comun, Neculai Abalasei, urmat de Mihai Giubernea, directorul Autobuzul SA • RATC, asa cum se numea regia de transport local, a incheiat un contract cu SC Cristal Wash Car SA pentru a cumpara 20 de microbuze • A platit un avans de 1,2 miliarde lei si unitatea nu a primit nici un microbuz • Acum, Regia Autonoma de Transport Public (RATP) lupta in instanta sa-si recupereze pagubele

In urma unei afaceri incheiate la inceputul anului 2002 de fostul director Neculai Abalasei, Regia Autonoma de Transport Public (RATP) a ramas pagubita de 3 miliarde lei (300.000 RON). Abalasei a incheiat un contract cu SC Cristal Wash Car SA pentru ca la vremea aceea RATC sa achizitioneze 20 de microbuze. A platit un avans de 1,2 miliarde lei si unitatea nu a primit nici un microbuz. Inspectorii ieseni de la Curtea de Conturi au luat la intrebari in mai multe randuri conducerea RATP in legatura cu aceasta afacere. Pentru ca sunt bani publici care trebuie recuperati, au fost calculate dobanzi si penalizari astfel incat, in prezent, paguba RATP din aceasta afacere este de cel putin 300.000 RON (3 miliarde lei). RATP a incercat sa-si recupereze in instanta banii pentru ca nu s-a reusit rezolvarea problemei pe cale amiabila. La sfarsitul anului 2002, cand RATC s-a divizat, contractul cu firma bucuresteana a fost preluat de catre SC Autobuzul SA, al carei director a devenit Mihai Giubernea. In august 2004, reprezentantii firmei SC Cristal Car Wash au fost invitati de sefii SC Autobuzul SA la o discutie de conciliere pentru a rezolva litigiul pe cale amiabila. Deoarece nu s-a ajuns la o intelegere, juristii SC Autobuzul SA au actionat in judecata firma bucuresteana pe 22 noiembrie 2004. Procesul s-a derulat pana la data de 14 ma