Joi seara, doua nave au fost retinute pentru deficiente majore. Mona Paraschiv, purtatorul de cuvant al Autoritatii Navale Romane, spune ca este vorba de cargoul panamez Kindred, respectiv, port-containerul Maers Moncton, pavilion Hong Kong. Ambele vase au fost arestate in urma sesizarii mai multor deficiente, dintre care unele majore, cu ocazia inspectiilor Port State Control (PSC). Cargoul de 2000 de tone este ancorat in dana 35 a portului Constanta, sub operatiuni de incarcari de marfuri generale. La controlul PSC, inspectorii au constatat nu mai putin de 23 de disfunctiuni, dintre care sase de retinere. Astfel, nu numai ca lipseau barcile de salvare din dotare, dar lipsea si certificatul de echipaj minim de siguranta. Certificatul de tonaj nu era in original, iar secundul si ofiterul mecanic 1 nu aveau certificate de competenta conforme cu functia. De altfel, numarul ofiterilor mecanici nu corespundea cerintelor. Aceste deficiente fusesera constate si anterior, dar nu au fost remediate. Pe de alta parte, port-containerul de peste 52 000 de tone a fost retinut pentru patru deficiente majore, din totalul de opt constatate. Maers Moncton se afla in dana 123 a portului Constanta Sud, pentru incarcare-descarcare de containere. Inspectorii PSC au descoperit ca numarul de butelii cu dioxid de carbon cu testul valabil este insuficient fata de cerinte, iar sistemul de management al sigurantei nu functioneaza corespunzator. Totodata, lipseau testul hidrostatic la extinctoarele portabile cu pulbere, precum si inspectia anuala la respectivele extinctoare. Ambele vase urmeaza sa ramana in arest pana la efectuarea unor reinspectii. Acestea pot fi cerute de membrii echipajelor imediat ce se vor fi remediat deficientele constatate la control. Scris de: {autor}Cecilia ZAREA{/autor} Joi seara, doua nave au fost retinute pentru deficiente majore. Mona Paraschiv, purtatorul de cuvan