In timp ce autoritatile de la Bucuresti se imprumuta pentru ca Bechtel sa poata termina la timp autostrada Transilvania, la Budapesta, guvernul maghiar ezita sa construiasca o autostrada de legatura cu frontiera romaneasca.
Cele mai avansate lucrari la autostrada Transilvania sunt cele de pe tronsonul din judetul Cluj dintre Savadisla si Ciurila. Deja constructorul american, Bechtel, a cheltuit cele 123 de milioane de euro alocate pentru finantarea lucrarilor din acest an si are nevoie de alti bani. Ministrul Dezvoltarii Regionale, Laszlo Borbely, spera ca Guvernul va putea oferi inca 60 de milioane de euro. El a declarat ca, oricum, Guvernul estima la inceputul anului ca va putea oferi 180 de milioane de euro, in total. "Este foarte bine ca am depasit faza discutiilor si ca se lucreaza din plin la autostrada", a spus Borbely. El a adaugat ca, daca marile orase nu vor avea sosele de centura care sa dea spre autostrazi, peste 3-4 ani, romanii vor circula bara la bara.
Presedintele UDMR, fostul vicepremier Marko Bela, este de parere ca Guvernul trebuie sa duca pana la capat strategia de construire a autostrazilor. El a salutat si faptul ca autostrada Transilvania va fi conectata la Targu-Mures cu autostrada spre Moldova, aflata, deocamdata, in curs de proiectare. "Este clar ca acum nimeni nu mai poate spune ca nu mai avem nevoie de autostrazi in Romania. Aceste autostrazi vor usura traficul si vor aduce dezvoltare economica", a spus Marko Bela.
Executivul de la Bucuresti a pregatit avansul de pana la 130 de milioane de euro, pentru lucrarile de anul viitor. In total Bechtel spera sa cheltuiasca anul viitor peste o jumatate de miliard de euro. Daca Guvernul nu va avea bani, exista linii de creditare pregatite pentru finantarea lucrarilor. Deocamdata, Guvernul nu a ridicat din conturi acesti bani ca sa nu inceapa si plata dobanzilor. Exist
