Dupa aproape un an de la intrarea �n vigoare, taxa de prima �nmatriculare continua sa genereze proteste dure la adresa Executivului, at�t din partea Uniunii Europene, c�t si a transportatorilor rom�ni. Printre cei mai duri contestatari se numara Automobil Clubul Rom�n (ACR), care apreciaza ca �n situatia eliminarii sau a reducerii acestei taxe, Rom�nia nu ar fi invadata de "rable". "Cei care sustin ca daca s-ar elimina taxa auto ar intra masini vechi �n Rom�nia nu cunosc legislatia. Av�nd un organism al statului care face o filtrare a autoturismelor, Registrul Auto Rom�n, nu vad de ce ne-am teme de acestea. Putine tari europene au mai multe rable dec�t Rom�nia. Daca vorbim de autoturismele Dacia 1300, toate s�nt rable, nu se mai fabrica de sapte ani. Cea mai ur�ta rabla din Occident are cinci ani", a declarat presedintele ACR, Constantin Niculescu. Acesta a amintit de scrisoarea de protest legata de introducerea taxei auto transmisa de ACR Comisiei Europene la jumatatea lunii ianuarie, �n care s-a solicitat retragerea acestei taxe deoarece �ncalca libera circulatie a marfurilor �n UE. "Asistam la cel mai grosolan comportament �n spiritul indisciplinei neagreate �ntr-o comunitate civilizata care este UE. Asistam la corectarea unui management guvernamental defectuos prin aplicarea unei taxe ilegale si la sprijinirea fatise a unor grupuri de interese din cadrul importatorilor si fabricantilor de automobile. Este o hotie guvernamentala pe fata. Guvernul cauta metode pentru a ne lua banii", a precizat Nicolescu. Presedintele ACR sustine ca taxa auto este o afecre a importatorilor si comerciantilor de autoturisme foarte bine reglat prin Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile unde s�nt "multe persoane guvernamentale �n structura de conducere". Pe de alta parte, ACR protesteaza si fata de finantarea programului "Rabla" din fonduri centralizate, si nu din ba