Guvernul a aprobat, luni, ordonanta de urgenta prin care este introdusa taxa de poluare auto, calculata in functie de datele tehnice ale fiecarei masini in parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon si de noxe, acesta urmand sa inlocuiasca taxa de prima inmatriculare aflata in vigoare. "Ordonanta a fost adoptata, iar data de intrare in vigoare este 1 iulie", a declarat agentiei MEDIAFAX seful Departamentului pentru Afaceri Europene (DAE), Adrian Ciocanea. Dupa noua grila, taxa creste pentru masinile noi vandute in Romania, in timp ce valorile scad la jumatate pentru autovehiculele Euro 1 si Euro 2 cu motoare de pana in 2.000 de centimetri cubi, taxa ramanand totusi mai mare pentru automobilele vechi de import. Statul va restitui diferenta de taxa auto rezultata din suma platita potrivit reglementarilor din Codul Fiscal si noua taxa de poluare auto. Proiectul ordonantei de urgenta a fost supus unei audieri publice in care fiecare cetatean interesat a avut posibilitatea sa isi exprime punctul de vedere. Seful DAE s-a referit si la innoirea parcului auto prin sume colectate din taxa de poluare auto, aratand ca problema trebuie analizata si din perspectiva unui eventual ajutor de stat. "Este o solicitare sa se introduca si autobuzele, dar deocamdata nu putem sa spunem daca e bine sau nu, pentru ca ar insemna ajutor de stat pentru acele companii care sunt autonome, nu sunt in autoritatea publica si atunci trebuie sa studiem putin subiectul acesta. Problema asta e delicata, pentru ca daca exista o firma privata care are autobuze este ca si cum ai da prima de casare unei astfel de firme private", a spus Ciocanea. Premierul Calin Popescu Tariceanu a afirmat, sambata, ca sumele colectate din taxa de poluare auto, care va alimenta Fondul de Mediu, ar putea fi folosite si pentru casarea autobuzelor poluante si innoirea parcului auto al transportului public. "Avem o propunere