Santierele deschise pe cele doua drumuri care traverseaza municipiul au ramas in aer. Muncitorii au scos bordurile si le-au lasat in mijlocul strazii. Nu s-au facut nici cele mai mici pregatiri pentru asfaltare. Sefii Directiei de Drumuri si Poduri spun ca proiectul initial trebuie refacut, intrucit in ultimii sase ani traficul a devenit mult mai intens. Firma care ar trebui sa le asfalteze va construi si soseaua de centura. "Borduri" ajunse in strada si care ii pot trimite pe soferi pe lumea cealalta Situatia drumurilor nationale ramine in continuare o problema spinoasa pentru soferi. De ani de zile, cele doua drumuri nationale, DN 24 si DN 28 au fost doar pe alocuri cirpite. Acestea nu au beneficiat de lucrari importante de refacere din cauza unui razboi surd purtat intre Directia Regionala de Drumuri si Poduri Iasi si Primarie. Ca niciodata, anul acesta parea ca lucrurile vor intra pe fagasul normal, lucrarile de reabilitare a drumurilor nationale care traverseaza municipiul incepind cu scoaterea bordurilor de pe margine. Cum au inceput insa, asa s-au si oprit. Reporterii "Ziarului de Iasi" au cautat ieri in zadar pe traseul drumurilor echipele de muncitori care ar fi trebuit sa le repare. Cu lucrarile din municipiu lasate balta, societatea Vega ‘93 Galati, care ar trebui sa execute lucrarile, si-a deschis ieri un nou santier, la viitoarea sosea de centura. "Cred ca muncitorii nu erau inca ajunsi" Cel mai sigur mod de a circula pe DN 24 sau DN 28 este de a merge cu masina urcata pe o platforma. Doar asa un sofer mai are vreo sansa sa nu se indrepte, in momentul in care iese de pe un drum national, spre cel mai apropiat service auto. Subiect de promisiuni electorale, DN 24 si DN 28 au ramas in paragina an de an. Desi a fost demarat un program de modernizare a acestor drumuri, lucrarile par sa stagneze. Cele mai multe tronsoane sint in continuare pline de gropi si d