In ce priveste propunerea de pasaj de la Dedeman, aceasta nu a fost luata inca in discutie la CFR. Lucrarile de extindere a trecerii peste calea ferata vor dura inca aproximativ doua saptamini. Santierul de la Comat s-a impotmolit in stilpii E.ON Moldova. "Avem doi stilpi pe partea dreapta, cum mergi de pe Canta spre bariera. Trebuie sa vina cei de la E.ON sa ii mute. Altfel nu putem extinde carosabilul. Pentru a face o banda in plus este nevoie sa extindem in ambele parti ale strazii. Pe partea stinga am asfaltat deja", a declarat Catalin Neculau, directorul Citadin. El a mai spus ca, dupa finalizarea extinderii de pe strada sergent Grigore Ioan, angajatii Citadin vor asfalta strada Lupitei. Pentru a face a treia banda auto peste calea ferata va fi nevoie si de mutarea barierei. Cei de la CFR nu au inceput inca sa lucreze la Comat. "Nu este nici o problema. Cind vor termina cei de la Primarie, vom termina si noi. Nu vom intirzia noi lucrarile de acolo", a precizat Cristian Ghibu, director al Regionalei CFR Infrastructura. Dupa finalizarea lucrarilor de la Comat, iesenii vor avea la dispozitie trei benzi pentru a traversa calea ferata. Doua vor fi pentru sensul spre Dacia, iar una va fi spre Canta. Nici in cazul eventualei bariere peste calea ferata din zona Dedeman nu se mai stie nimic. Oficialii Primariei sustin ca au solicitat un punct de vedere scris de la CFR. Pe de alta parte, reprezentantii CFR nu au analizat inca o astfel de cerere. "Nu stiu exact ce s-a intimplat. Noi am avut luni o sedinta, dar nu am discutat despre trecerea de la Dedeman. Este posibil sa nu fi ajuns adresa. Avem o comisie care analizeaza astfel de cereri, iar noi votam in functie de propunerile comisiei. Ma voi interesa exact sa vad unde este adresa", a adaugat Ghibu. In ce priveste propunerea de pasaj de la Dedeman, aceasta nu a fost luata inca in discutie la CFR. Lucrarile de extindere a