Coliziune pe Dunăre, la Dervent. Şlepul Andreea s-a izbit de o navă împingător sub pavilion austriac şi s-a scufundat, deşi era în perfectă stare. Motivul impactului este, însă, necunoscut, iar echipajul şlepului a fost dat dispărut.
Tragedia s-a petrecut ieri dimineaţă, în jurul orei 10.30. Împingătorul Linz se afla în fruntea unui convoi de opt barje încărcate cu minereu, de la Galaţi. Şlepul motor Andreea avea o capacitate de 807 tone şi era încărcat cu 750 de tone de nisip, pe care le transporta la Tulcea. În dreptul localităţii Dervent, cele două ambarcaţiuni au intrat în coliziune. Căpitanul şlepului, Marian Cetenici, de 46 de ani, din Tulcea, şi mecanicul, Viorel Panţuru, de 42 de ani, din Brăilă, au fost daţi dispăruţi. „Nu mă interesează, la ora actuală, decât soarta celor doi marinari. Mă interesează oamenii, nu nava, nu încărcătura, nimic altceva“, a declarat Florin Cârligea, administratorul SC Comision Trade SRL Brăila, firma de care aparţinea şlepul. Cârligea a mai adăugat că nu cunoaşte detaliile privind producerea accidentului, însă „regulile de navigaţie spun că cel care este în marş aval, cum era cazul nostru, are prioritate“. Poliţia Transporturi, Poliţia de Frontieră, procurorii criminalişti şi Căpitănia anchetează în prezent cazul, pentru a stabili exact cum s-a produs nenorocirea. La 9.30, echipajul şlepului a luat ultima oară legătura cu reprezentanţii firmei şi au anunţat că totul este în regulă.
Coliziune pe Dunăre, la Dervent. Şlepul Andreea s-a izbit de o navă împingător sub pavilion austriac şi s-a scufundat, deşi era în perfectă stare. Motivul impactului este, însă, necunoscut, iar echipajul şlepului a fost dat dispărut.
Tragedia s-a petrecut ieri dimineaţă, în jurul orei 10.30. Împingătorul Linz se afla în fruntea unui convoi de opt barje încărcate cu minereu, de la Galaţi. Şlepul motor Andreea avea o capacitate de
