Sectorul auto este mai afectat decât se estima iniţial, astfel că pentru a proteja industria care produce anual 9,5 miliarde de euro în România, autorităţile au ajuns să gândească măsuri excepţionale.

Taxa auto ar putea fi suspendată temporar pe o perioadă de şase luni, după modelul Germaniei, ca măsură împotriva crizei economice care zgâlţâie acest sector în ţara noastră. Preşedintele Traian Băsescu a arătat că setul de măsuri care ar trebui să impulsioneze piaţa trebuie să includă continuarea programului Rabla, supravegherea înmatriculărilor ilegale ale autoturismelor de mâna a doua şi creditarea furnizorilor Dacia. Totuşi, şeful statului a precizat că este necesară o consultare cu Comisia Europeană şi a declarat că Germania insistă deja pe această suspendare de taxă.

Premierul Călin Popescu Tăriceanu doreşte suspendarea pe o perioadă de trei-şase luni pentru taxa de poluare auto percepută la cumpărarea de autovehicule noi. Suspendarea ar fi "de probă", pentru a vedea cum reacţionează piaţa. "Maşinile second-hand au omorât vânzările de la Dacia şi le vor omorî şi pe cele de la Ford. Atunci, cea mai eficientă măsură este suspendarea importurilor prin anularea taxei pentru maşinile noi. Practic, păstrăm taxa pentru maşinile second-hand", a declarat Tăriceanu. El a precizat că a avut o discuţie cu preşedintele Băsescu pe această temă. Numărul înmatriculărilor de autoturisme de mâna a doua din import a ajuns la 205.086 unităţi în primele 10 luni, cu 104,8% faţă de aceeaşi perioadă din 2007. În schimb, înmatriculările de maşini noi din luna octombrie au scăzut cu 10,7% faţă de aceeaşi lună din 2007, de la 27.376 autoturisme la 24.438 unităţi. Dacia şi-a oprit producţia în zilele de 30 şi 31 octombrie şi 13 şi 14 noiembrie şi a anunţat oprirea activităţii şi în perioada 20 noiembrie- 7 decembrie. În total, 21 de zile lucrătoare, timp în car