Veniturile aduse bugetului local de blocarea si ridicarea masinilor se ridica dupa prima luna de functionare a serviciului la circa 14.000 de lei. Suma consta in redeventa platita de firma Hi Speed Recovery (HSR), concesionara serviciului de ridicare a masinilor, care potrivit viceprimarului Florin Ghiorghita, a fost dupa primele patru saptamani de aproximativ 4.000 de lei. Diferenta de 10.000 de lei reprezinta incasarile de la cele sase parcomate. Conform contractului dintre Primarie si HSR, redeventa este de 5% din veniturile realizate de firma. Asta inseamna ca la o plata de 238 de lei pentru recuperarea unei masini de capacitate cilindrica medie, in bugetul local intra 11,9 lei. Un alt calcul arata ca, intr-o luna, in conturile HSR au intrat 80.000 de lei. „Redeventa a fost fixata la un procent mai mic, fiind vorba despre o perioada de proba. Nu stiam cum se va derula activitatea, daca firma va face fata contractului si alte necunoscute pe care nu le puteam clarifica decat din mers. Pe viitor se va schimba situatia", a declarat ieri viceprimarul. Tot reprezentantii Primariei sustin ca au luat in calcul, inainte de aplicarea regulamentului, si varianta prestarii de catre Primarie a activitatii de sanctionare a soferilor care incalca normele de parcare. Dezavantajele au fost, se pare, mai multe si mai mari decat avantajele. „Trebuia sa cream un serviciu special, sa achizitionam utilajele, costuri care in timp puteau sa nu fie acoperite de venituri. Ganditi-va ca botosanenii vor fi din ce in ce mai corecti in modul in care parcheaza, iar incasarile vor scadea substantial. In plus, am luat in considerare ca functionarii publici sunt coruptibili, pe cand o firma care-si castiga painea de aici nu face rabaturi", a declarat viceprimarul Catalin Alexa, adaugand ca prin concesionare se evita si neglijenta lucratorilor care blocheaza rotile. „Daca-ar fi ai Primariei si ar