Statul a platit companiei americane Bechtel, in ultimii cinci ani, 2,7 mld. lei pentru constructia autostrazii Brasov-Bors, plati efectuate aproape in totalitate de la buget, lucrarile de executie fiind incepute la doua din opt tronsoane si finalizate in proportie de 35% si 18%. Valoarea platilor catre constructorul american, efectuate de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR), au crescut gradual in intervalul 2004-2008, de la 298,2 mil. lei in primul an contractual la 706,5 mil. lei in 2007 si la 1,1 mld. lei in 2008. Din suma totala platita companiei, 1,9 mld. lei au fost alocate de la bugetul de stat si 766,9 mil. lei au fost acoperite din credite externe, rezulta dintr-un centralizator al cheltuielilor efectuate de CNADNR pentru lucrarile la autostrada Brasov-Cluj-Bors. In acest interval, lucrarile de executie au fost incepute pentru doua din cele opt tronsoane ale proiectului si derulate pana la un nivel de finalizare de 35%, respectiv de 18%. "Lucrarile de executie sunt demarate pe doua dintre cele opt tronsoane ale autostrazii Transilvania, tronsonul 2B Campia Turzii-Gilau si tronsonul 3C Suplacu de Barcau-Bors, data de finalizare a acestor doua tronsoane, conform contractului, fiind 22 februarie 2010. Stadiul fizic atins pana in prezent pe tronsonul 2B este de 35%, iar pe tronsonul 3C este de 18%", se arata in document.
Statul a platit companiei americane Bechtel, in ultimii cinci ani, 2,7 mld. lei pentru constructia autostrazii Brasov-Bors, plati efectuate aproape in totalitate de la buget, lucrarile de executie fiind incepute la doua din opt tronsoane si finalizate in proportie de 35% si 18%. Valoarea platilor catre constructorul american, efectuate de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR), au crescut gradual in intervalul 2004-2008, de la 298,2 mil. lei in primul an contractual la
