Dacia a terminat anul 2009 pe trend ascendent şi în Spania. Înmatriculările de autoturisme Dacia în spaţiul iberic au crescut în 2009 cu 25,1%, la 8.724 unităţi (faţă de 6.974 în 2008), în pofida faptului că piaţa locală a înregistrat un declin total de 17,9%.

Constructorul român a avut cea mai mare creştere a înmatriculărilor dintre patru mărci, cu înregistrări anuale de peste 1.000 de autovehicule, care au evoluat pozitiv în 2009. Astfel, compania indiană Tata Motors a consemnat o creştere de 11,3%, la 1.764 unităţi, Chevrolet de 7,7%, la 20.246 de unităţi, iar Nissan de 3,1%, la 35.813 unităţi.

Grupul francez Renault, proprietarul Dacia, a consemnat o scădere de 12%, la 89.151 de unităţi, de la 101.299 maşini înregistrate în 2008. Renault a devenit, însă, lider al pieţei auto din Spania în 2009, devansând mărci ca Ford (83.855 unităţi), Peugeot (81.716), Citroën (87.862) sau Seat (83.792). Anul trecut, Renault a ocupat poziţia a cincea, în urma celor patru. Dacia a terminat anul 2009 pe trend ascendent şi în Spania. Înmatriculările de autoturisme Dacia în spaţiul iberic au crescut în 2009 cu 25,1%, la 8.724 unităţi (faţă de 6.974 în 2008), în pofida faptului că piaţa locală a înregistrat un declin total de 17,9%.

Constructorul român a avut cea mai mare creştere a înmatriculărilor dintre patru mărci, cu înregistrări anuale de peste 1.000 de autovehicule, care au evoluat pozitiv în 2009. Astfel, compania indiană Tata Motors a consemnat o creştere de 11,3%, la 1.764 unităţi, Chevrolet de 7,7%, la 20.246 de unităţi, iar Nissan de 3,1%, la 35.813 unităţi.

Grupul francez Renault, proprietarul Dacia, a consemnat o scădere de 12%, la 89.151 de unităţi, de la 101.299 maşini înregistrate în 2008. Renault a devenit, însă, lider al pieţei auto din Spania în 2009, devansând mărci ca Ford (83.855 unităţi), Peugeot (81.716), Citroë