Vanzarile de masini noi in Rusia au scazut cu 49% anul trecut la 1,47 milioane unitati, piata revenind la nivelul din 2005 dupa multi ani de crestere. Pentru anul in curs prognozele arata o stabilizare a pietei ce ar putea fi ajutata de un program Rabla cu 200.000 de locuri. Anul trecut a fost extrem de greu si pentru Lada care a produs mai putin de 300.000 de automobile, fata de 920.000 in 2008. Totusi, in 2010 e asteptata o crestere a productiei cu 50%, scrie RIA Novosti.

Datele AEB (Association of European Businesses in Russia) arata ca vanzarile Avtovaz, producatorul Lada, au scazut anul trecut in Rusia cu 44%, spre 349.000 de unitati, iar cele mai importante marci straine si-au vazut vanzarile scazand cu 56%: Chevrolet la 104.000 si Ford la 82.000. Si alti producatori importanti si-au vazut vanzarile scazand semnificativ: Toyota (-64%) si Hyundai (-61%).

Inainte de criza se estima ca in 2010 Rusia va fi cea mai mare piata auto europeana, insa criza a schimbat mult lucrurile, iar vanzarile de masini noi din Germania, piata cea mai mare, au trecut de 3,8 milioane unitati anul trecut.

Totusi, estimarile pentru anul in curs arata o usoara crestere a pietei auto din Rusia, spre 1,5 milioane unitati, pe fondul programului Rabla care demareaza in martie cu prime de casare de 1.700 dolari si un buget pentru 200.000 de locuri. Vanzarile de masini noi in Rusia au scazut cu 49% anul trecut la 1,47 milioane unitati, piata revenind la nivelul din 2005 dupa multi ani de crestere. Pentru anul in curs prognozele arata o stabilizare a pietei ce ar putea fi ajutata de un program Rabla cu 200.000 de locuri. Anul trecut a fost extrem de greu si pentru Lada care a produs mai putin de 300.000 de automobile, fata de 920.000 in 2008. Totusi, in 2010 e asteptata o crestere a productiei cu 50%, scrie RIA Novosti.

Datele AEB (Association of Euro