Într-o piaţă auto europeană lovită de o criză economică fără precedent, Automobile Dacia reuşeşte un rezultat comercial surprinzător. Anul trecut, Dacia a comercializat 311.282 de vehicule pe plan mondial, cu 20,5% mai mult faţă de 2008.
La export, vânzările au totalizat 270.000 de unităţi în 2009, cu 56,1% mai mult faţă de 2008. Anul trecut exporturile au reprezentat 85% din activitatea comercială a lui Dacia, vânzările pe pieţele externe fiind ajutate şi de programele de casare desfăşurate în Europa de Vest.
Germania a fost prima piaţă de export a mărcii (84.708 unităţi comercializate), urmată de Franţa (65.956 unităţi) şi Italia (21.739 unităţi). În total, înEuropa Occidentală, Dacia a vândut peste 200.000 de vehicule.
Alte pieţe importante pentru export au fost Algeria, Turcia şi Spania. În 2010, gama Dacia se va completa cu al şaselea model, Duster - primul SUV al mărcii. La nivel naţional lucrurile sunt neaşteptat de bune pentru o piaţă care a scăzut cu 55% şi a revenit la nivelul anului 2003 cu numai 130.000 de unităţi comercializate şi 116.000 de înmatriculări noi.
După ce la începutul lui 2009 Dacia oprea temporar producţia, se pregătea să concedieze 4.000 de oameni şi avea probleme reale cu sindicatele, finalul de an găseşte producătorul naţional cu 41.862 de unităţi vândute, cu 1,5% mai mult decât în 2008 şi o cotă de piaţă la vânzări de 28,9%.
În ţara noastră, cel mai vândut model Dacia a fost Logan berlină, cu 25.722 de unităţi livrate, urmat de Sandero (incluzând Stepway), cu 6.765 unităţi şi Logan MCV, cu 6.249 unităţi comercializate. În ceea ce priveşte vehiculele utilitare, Dacia a vândut 1.588 de unităţi Logan VAN şi 1.538 de Logan-uri Pick-Up.
În total, Dacia a comercializat în 2009 în România 41.862 de vehicule, ceea ce reprezintă o cotă de piaţă de 28,9%. Anul trecut a marcat şi apariţia unei noi motorizăr
