Ford Romania, cel de-al doilea constructor auto de pe piata locala, a produs in total 358 de autovehicule comerciale Transit Connect de la demararea oficiala a productiei in luna septembrie si pana la finele lunii ianuarie, ceea ce determina o medie zilnica de patru autovehicule pe zi, adica de 300 de ori mai putin decat uzina Dacia.
Exporturile uzinei de la Craiova au reprezentat la nivelul lunii ianuarie intreaga productie, in timp ce per total nivelul acestora este de peste 95%. Principalele piete de export au fost Germania, Marea Britanie si Bulgaria. Acelasi nivel de peste 90% al exporturilor se va mentine si in 2010, potrivit lui Wolfgang Schneider, vicepresedintele Ford Europa pe probleme guvernamentale si de mediu.
Potrivit statisticilor oficiale, singurele doua luni cu productie efectiva au fost noiembrie si ianuarie, atunci cand s-au asamblat 300, respectiv 58 de vehicule comerciale.
Productia Ford Romania va urca la 250.000 de masini in 2011 si la 300.000 de unitati in 2012. In momentul preluarii uzinei, in martie 2008, John Fleming, presedintele Ford Europa, anunta pentru 2010 o productie de 50-60 de mii de unitati.
La nivelul lunii ianuarie productia Dacia a inregistrat o crestere de 175%, la peste 26.000 de autovehicule, in conditiile in care Germania, principala piata a constructorului local in 2009, nu mai are in derulare un program de tip "Rabla".
Ford Romania, cel de-al doilea constructor auto de pe piata locala, a produs in total 358 de autovehicule comerciale Transit Connect de la demararea oficiala a productiei in luna septembrie si pana la finele lunii ianuarie, ceea ce determina o medie zilnica de patru autovehicule pe zi, adica de 300 de ori mai putin decat uzina Dacia.
Exporturile uzinei de la Craiova au reprezentat la nivelul lunii ianuarie intreaga productie, in timp ce per total nivelul acestora este de p
