• Noul QASHQAI pastreaza calitatile care i-au consolidat succesul si ridica stacheta din punctul de vedere al esteticii si al calitatii • Calitatea finisajelor a crescut si au aparut 2 noi nuante pentru tapiserii si bord • Preturile pornesc de la 16.990 euro cu TVA

Lansat in anul 2007, Nissan Qashqai a raspandit conceptul de crossover, intr-un segment C devenit oarecum monoton. La sfarsitul lui 2008, versiunea Qashqai+2, cu ampatament mai lung si 7 locuri, a completat gama cu o noua solutie pentru familisti. Ideea a functionat, astfel ca 60% din productia fabricii din Anglia a fost reprezentata de cel mai popular membru al familiei de crossover Nissan. Noul Qashqai, prezentat si la Geneva, pastreaza calitatile care i-au consolidat succesul si ridica stacheta din punctul de vedere al esteticii si al calitatii. Designul a fost restilizat, cele mai evidente modificari fiind aduse partii frontale. Noile grupuri optice posterioare au forma de bumerang si utilizeaza tehnologia LED, iar eleronul spate a fost reprofilat. Modificarile de stil si cele tehnice ale lui Qashqai (deflectoare noi, panouri de protectie a motorului testate in tunelul aerodinamic) au dus la scaderea coeficientului aerodinamic de la 0,34 la 0,33. Trenul de rulare cu suspensii anterioare McPherson si posterioare Multilink a fost adaptat pentru un compromis mai bun intre confort si tinuta de drum. Insonorizarea habitaclului a facut de asemenea obiectul perfectionarii noului Qashqai, iar rezultatul este perceptibil nu doar din punctul de vedere al zgomotului motorului, ci si la trecerea prin zone cu apa si pietris, pasajele rotilor fiind acum mai izolate de sunetele caracteristice rularii pe suprafete neregulate. In interior, noutatile sunt lesne de observat. Confortul lui Qashqai este superior, datorita solutiilor de top pentru segmentul C, pragurile si partile inferioare ale habitacl