Asocierea dintre italienii de la C.O.I.S. şi SC Analog Trans SRL Ovidiu a câştigat contractul pentru refacerea lucrărilor de protecţie şi consolidări mal drept km 30+000 ÷ 30+500 Canal Dunăre Marea Neagră, scos la „bătaie" de Compania Naţională Administraţia Canalelor Navigabile SA.

Pe site-ul Sistemului public de Achiziţii Publice (SEAP) s-a publicat anunţul de atribuire a licitaţiei care a avut loc pe 17 martie a.c. Cu această ocazie s-a semnat contractul nr. 546, prin care asocierea câştigătoare (de altfel şi unicul ofertant) va face lucrări de excavaţii pentru curăţarea materialului alunecat de pe taluz în rigola ranforsată şi pe drumul tehnologic de la cota +10mrMB, inclusiv excavaţii pentru execuţia zidului de sprijin pe coloane forate şi a zidului de gabioane. De asemenea, cele două firme se vor ocupa şi de amenajarea platformei de lucru pentru execuţia coloanelor forate şi a zidului de sprijin, refacerea taluzurilor între coronamentul rigolei ranforsate de la cota +10mrMB şi radierul zidului de sprijin, de execuţia coloanelor forate, a zidului de sprijin şi de umpluturile din spatele zidului de sprijin pe coloane forate. C.O.I.S. şi SC Analog Trans SRL Ovidiu vor mai avea sarcina de a evacua de pe taluzurile alunecate gabioanele distruse, de a reface zidul de gabioane pe fundaţie din beton simplu şi de a face umplutura din loess şi pământ vegetal în spatele zidului de gabioane. Pentru aceasta se va face un drum de acces de la drumul tehnologic de cota +10mrMB la platforma pentru execuţia coloanelor, se va reface local rigola ranforsată, dar şi platforma drumului tehnologic de la cota +10mrMB. Pentru toate acestea, consorţiul format din C.O.I.S. şi Analog Trans va primi din partea Companiei Naţionale Administraţia Canalelor Navigabile SA 1047129,15 lei fără TVA. Ciudat este că liderul de asociere nu este firma italiană, aşa cum ne-am fi aşteptat, ci ne