Din cauza faptului ca prin conturile Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi bate vantul, iesenii risca sa ramana fara tramvaie, incepand cu 1 iunie. Incasarile mici din ultima perioada si bugetul redus alocat de primarie nu pot acoperi facturile pentru curent electric. Compania Tinmar - IND SA din Bucuresti a trimis o somatie de plata pentru consumul de electricitate regiei de transport iesene, care, daca in urmatoarele doua saptamani nu reuseste sa achite macar o parte din suma restanta de 1,5 milioanei lei, va fi nevoita sa trimita toate tramvaiele la depou. RATP Iasi are incheiat un contract cu firma din capitala, care furnizeaza energie electrica la pretul de 0,35 lei pentru un kilowat ora. Aspectul aplicarii penalitatilor, in cazul nerespectarii contractului cadru, a facut ca regia de transport sa renunte, acum doi ani, la serviciile oferite de compania E.ON Distributie SA, care aproba o marja de eroare de doar zece la suta din consumul efectiv de energie electrica, in timp ce firma bucuresteana accepta o variatie de consum de pana la 30 la suta din conventia initiala. RATP Iasi este unul din cei mai mari consumatori de curent din oras, folosind peste un milion de kilowati ora intr-o luna, pentru deplasarea tramvaielor, iar facturile depasesc valoarea de trei sute mii lei pe luna. "Piata de energie s-a liberalizat, asa ca am ales sa incheiem contract cu firma Tinmar. E.ON a fost cea de-a doua companie care s-a prezentat la licitatia organizata acum aproximativ doi ani, insa oferta firmei din capitala a fost mult mai convenabila. In primul rand, pretul de vanzare a unui kilowat ora era mult mai mare decat valoarea pe care o achitam firmei Tinmar. In plus, conditiile contractuale erau mult mai dure, in cazul companiei E.ON, pentru ca platile se faceau in avans, inainte de regularizarea facturilor. Vom face tot posibilul sa achitam toate datoriile, i