Preţul de achiziţie mic, consum de carburant la fel, reparaţii la cost redus, plus taxe şi impozite mici. Cam acestea ar fi principalele avantaje. Evident, există şi dezavantaje. Zgomot în habitaclu, vibbraţii puternice transmise în interiorul maşinii sau spaţiul insuficient pentru o familie de trei persoane.
Dealerii auto spun că noile motorizări de mici dimensiuni includ tehnologie de ultimă oră, care are costuri destul de ridicate. Aşa că, ne avertiează că nu trebuie să ne aşteptă la preţuri foarte mici de achiziţie. Propulsoarele cu trei cilindri prezintă numeroase avantaje, printre care consumul de carburant redus, scăderea masei şi cheltuieli de producţie mai mici.
Există însă şi dezavantaje: zgomotul şi vibraţiile produse în timpul utilizării. Un model de oraş celebru este Smart, în primul rând prin dimensiunile demne de o motociletă, dar şi prin cea mai mică motorizarea de pe piaţa auto.
Motorul cu trei cilindri de la Smart are doar 800 de centimetri cubi şi 54 de cai-putere. Deşi e greu de crezut, nu acesta este cel mai mic propulsor cu trei cilindri folosit până acum pe un model de serie. În anul 1979, japonezii de la Suzuki au introdus o unitate de 543 de centimetri cubi odată cu debutul modelului Alto.
