In iulie, vanzarile de masini noi in Europa au inregistrat cea mai severa scadere din acest an, 17,5%, iar per total, la sapte luni vanzarile de masini noi au trecut pe minus, comparativ cu perioada similara din 2009, arata datele companiei de cercetare JATO Dynamics, colectate din 27 de tari. In lipsa unui program Rabla vanzarile in Germania s-au contractat cu 30%, iar in Grecia lovita puternic de criza scaderea a fost de 64%. Volkswagen Golf ramane cel mai vandut model, insa Polo are cresterea cea mai importanta.
Astfel, datele colectate din 27 de tari arata ca vanzarile de masini noi au scazut in iulie la nivelul de 1,06 milioane, in timp ce in iulie 2009 erau la 1,29 milioane unitati. In Germania, cea mai mare piata, vanzarile au scazut de la circa 340.000, la sub 240.000, fiind clare efectele disparitiei programului Rabla. cea mai mare scadere s-a inregistrat in Grecia unde nu s-au vandut nici macar 12.000 de masini noi, comparativ cu 32.000 in luna similara a anului trecut. Scaderi importante s-au inregistrat luna trecuta si in piete precum Slovacia (-47%) si Islanda (-42%).
Au existat insa si piete unde vanzarile au crescut masiv, cum ar fi Irlanda (+69%), Portugalia si Suedia (peste 40%) si Letonia (35%). In 13 din cele 25 de piete recenzate s-au inregistrat cresteri.
Scaderea severa din iulie a dus piata auto europeana pe minus la sapte luni, cu vanzari de 8,53 milioane unitati, fata de 8,66 milioane in intervalul ianuarie - iulie din 2009. Germania a ramas cea mai mare piata, cu 1,7 milioane masini noi vandute (-29% fata de anul trecut). urmata de Franta cu 1,38 milioane (+5%) si Italia cu 1,32 milioane (-1,5%).
Volkswagen a ramas brandul cu cea mai mare cota de piata cu vanzari de peste 950.000 de unitati, urmata de Renault si Ford care au depasit 720.000 de unitati. Volkswagen Golf e cel mai vandut model dupa s
