Sindicatele feroviare nu sunt de acord cu disponibilizările propuse de Mi-nisterul Transporturilor, considerând că strategia realizată de MTI este nerealistă. În acest sens, Federaţia Mecanicilor de Locomotivă din România (FMLR) a transmis ieri o scrisoare premierului Emil Boc pentru a-i aduce la cunoştinţă poziţia lor faţă de măsurile propuse de Ministerul Transporturilot şi Infrastructurii. "Federaţia Mecanicilor de Locomotivă din România (FMLR) se opune categoric disponibilizărilor de personal, fapt pentru care vom uza de toate formele legale de protest pentru apărarea membrilor noştri de sindicat. Programele propuse nu prezintă un plan concret de reorganizare cu soluţii reale, corecte şi fezabile privind redresarea economică a societăţilor, nu conţine măsuri de reorganizare şi eficientizare a activităţii pe etape, obiective, termene şi resurse", se menţionează în scrisoare.

În privinţa CFR Călători, sindicatele cer ca nivelul anual al subvenţiei aprobat prin bugetul de venituri şi cheltuieli să acopere diferenţa dintre costurile de transport şi veniturile reale realizate din tarifele de transport în proporţie de 0,35%-0,40% din PIB, adică 1,71-1,95 miliarde de lei. Mai mult, se solicită stingerea datoriilor acumulate din cauza nivelului scăzut al subvenţiei în ultimii şase ani, prin trecerea acestora la datoria publică. Aceştia mai cer interzicerea efectuării transportului rutier cu microbuze pe distanţe mai mari de 100 km şi realizarea unui control strict şi eficient al respectării vitezelor de circulaţie. Aceştia mai solicită regândirea modului de calcul al Taxei de Utilizare a Infrastructurii (TUI), precum şi sistarea declarării liniilor de cale ferată ca fiind neinteroperabile, astfel încât acestea să nu mai poată fi date spre închiriere "firmelor concurente".

O altă cerinţă a sindicaliştilor constă în asigurarea continuităţii la c