Consiliul Judeţean Constanţa se apucă, din proprie iniţiativă, de reabilitarea variantei de descărcare şi fluidizare a traficului spre sudul litoralului.
Este vorba, mai exact, de asfaltarea unor tronsoane de drumuri judeţene (DJ 381, DJ 308 şi DJ 391) de pe traseul DN 22C (Medgidia) - Ciocârlia de Sus - Lanurile - Mereni - DN 38 (Topraisar). Consiliul Judeţean Constanţa - autoritatea contractantă pentru această investiţie - precizează în anunţul de atribuire publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice că aceste tronsoane fac parte din „Programul de reabilitare şi/sau asfaltare a drumurilor de interes judeţean şi de interes local" aprobat prin HG nr.577/1977 cu modificările şi completările ulterioare. Cu alte cuvinte, CJC speră să obţină bani pentru această investiţie din fonduri guvernamentale, numai că, la nivel naţional, s-a blocat finanţarea pentru obiectivele incluse în acest program. Asta nu a împiedicat instituţia judeţeană să organizeze o procedură de achiziţie, pe bani grei, şi să atribuie contractul prin negociere fără anunţ de participare. Justificarea alegerii procedurii de negociere fără publicarea prealabilă a unui anunţ de participare este aceea că: „lucrările/produsele/serviciile pot fi furnizate numai de un anumit ofertant, din motive legate de protejarea unor drepturi de exclusivitate".
Cine vor fi subcontractorii?!
Potrivit anunţului de atribuire, valoarea estimată a contractului a fost de 36.000.000 de lei fără TVA. Contractul a fost atribuit de către CJC Regiei Autonome Judeţene de Drumuri şi Poduri Constanţa, din subordinea CJC, la preţul de 35.984.071,08 lei fără TVA, adică pentru suma fabuloasă de aproape 360 de miliarde de lei vechi fără TVA. Înţelegerea, care va pompa bani grei în conturile regiei, a fost parafată între CJC şi RAJDP pe 28 iulie 2010. Pentru a afla cum de un contract de o asemenea valoare a fost at
