Radarele intrate in dotarea Politiei Rutiere in primavara nu sunt chiar atat de performante pe cat par. Astfel, desi statul roman a platit milioane de euro pe ele, unele au inceput sa se strice dupa numai cateva luni de utilizare. Primele probleme au aparut in iulie, cand o parte dintre telecomenzi au inceput sa nu mai functioneze corect. "Radarele ramaneau blocate pe stand-by si abaterile nu mai erau inregistrate pe hard-disk", a explicat unul dintre agenti. Deficientele au fost aduse la cunostinta Directiei Politiei Rutiere, iar echipamentele defecte au fost ridicate de furnizor si trimise in Anglia pentru reparatii. Din cauza acestor probleme, timp de cateva saptamani, cei de la Serviciul Politiei Rutiere - Compartimentul Drumuri Europene - au folosit un sigur radar din cele cinci primite initial. Informatia a fost confirmata de comisarul sef Dumitru Zmau, seful Serviciului Politiei Rutiere (SPR). "Telecomenzile au fost inlocuite, iar toate radarele sunt acum operationale", a spus Zmau. Un singur aparat a costat 33.000 de euro In primavara acestui an, Politia Romana a cumparat 392 de radare TSS AutoVision, la pretul de 33.000 de euro bucata. Fabricate in Marea Britanie, acestea pot urmari separat fiecare sens de circulatie si au incorporate dispozitive GPS care mentioneaza locul in care actioneaza echipajul. Imaginile surprinse sunt stocate pe un hard-disk extern, cu o capacitate de 80 de Gb. Aduse in judet chiar de Ziua Politiei, cele 10 radare noi au fost repartizate dupa cum urmeaza: cinci la SPR, doua la Biroul Politiei Rutiere Botosani si cate unul la Dorohoi, Darabani si Flamanzi. Sursa: Monitorul de Botosani Radarele intrate in dotarea Politiei Rutiere in primavara nu sunt chiar atat de performante pe cat par. Astfel, desi statul roman a platit milioane de euro pe ele, unele au inceput sa se strice dupa numai cateva luni de utilizare. Primele probleme au ap