Piaţa auto din România a coborât trei locuri în UE de la începutul anului, până pe poziţia a 17-a, după înmatriculările de autoturisme noi din primele zece luni, având a cincea cea mai abruptă scădere din 25 de state membre, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Înmatriculările de autovehicule noi pentru pasageri din România au scăzut cu 26,6% în perioada ianuarie-octombrie faţă de acelaşi interval al anului trecut, la 70.629 de unităţi, în timp ce piaţa UE s-a restrâns cu numai 5,5%, la 11,279 milioane de maşini, se arată într-un comunciat prezentat marţi de asociaţie.

Datele pentru Cipru şi Malta nu sunt disponibile.

Anul trecut, piaţa românească a fost pe locul 14 în UE după înmatriculările de autoturisme noi, cu 115.979 de înregistrări, fiind depăşită în primele zece luni din 2010 de Irlanda, Finlanda şi Danemarca, potrivit datelor ACEA.

În 2008, România era pe locul al zecelea în Uniunea Europeană, cu 285.489 de maşini noi înmatriculate. Printre pieţele care au depăşit-o pe cea românească de la începutul crizei se mai numără Cehia, Portugalia, Grecia şi Suedia.

În luna octombrie, înmatriculările de maşini noi din România au crescut cu 9,4% faţă de aceeaşi lună a anului trecut, la 8.281 de unităţi, în timp ce piaţa UE a scăzut cu 16,6%, la 1,027 milioane de autoturisme.

Piaţa auto din România a coborât trei locuri în UE de la începutul anului, până pe poziţia a 17-a, după înmatriculările de autoturisme noi din primele zece luni, având a cincea cea mai abruptă scădere din 25 de state membre, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Înmatriculările de autovehicule noi pentru pasageri din România au scăzut cu 26,6% în perioada ianuarie-octombrie faţă de acelaşi interval al anului trecut, la 70.629 de unităţi, în timp ce piaţa UE s-a restrâns cu numai 5,5%,