În 2011 Compania de Autostrăzi nu va plăti firmei Bechtel lucrări noi pe autostrada Transilvania. Puţinii bani pe care îi va primi de la stat vor fi folosiţi pentru achitarea unor datorii vechi din 2009, an în care înlocuirea Guvernului Boc III cu Boc IV a creat un vid, blocând alocaţiile bugetare.

Banii necesari încheierii lucrărilor pentru porţiunea 3C (Suplacu de Barcău-Borş, 64 de kilometri) de pe autostrada Transilvania (proiect finanţat integral de la bugetul de stat) vor lipsi în 2011, deoarece prioritate va avea finanţarea autostrăzilor construite din bani europeni, dar şi fiindcă vistieria companiei este goală. În acest an s-au plătit către Bechtel datorii de 904 milioane lei (peste 200 de milioane de euro) în contul lucrărilor făcute în 2009. „Datoriile au fost acumulate pentru lucrări efectuate la tronsonul de 42 de kilometri inaugurat în decembrie 2009. În acea lună nu s-au putut plăti banii deoarece pentru aceasta trebuia făcută o rectificare bugetară în favoarea companiei, iar schimbarea Guvernului nu a permis efectuarea acestei rectificări", au declarat ieri surse din cadrul Companiei de Autostrăzi care au solicitat anonimatul.

Blocajul survenit în 2009 a determinat ca banii să fie plătiţi de abia în acest an. Pe de altă parte în 2010 Compania de Autostrăzi a acumulat datorii cifrate la 400 milioane de lei (aproape 100 milioane de euro) pentru lucrări efectuate pe cele două tronsoane. „Sumele vor fi plătite abia anul viitor şi ca urmare alţi bani necesari definitivării lucrărilor pe 3C vor lipsi", ne-a declarat sursa menţionată. Datoriile companiei către Bechtel cuprind lucrări efectuate pe tronsonul 3C (de consolidare şi de realizare a viaductului de la Suplacu de Barcău), construirea a două noduri rutiere pe porţiunea 2B, precum şi realizarea celor 12 kilometri de autostradă inauguraţi sâmbătă de premierul Emil Boc şi ministrul Transpo