Accidentul aviatic de pe 22 mai din Mangalore, India, in urma caruia au murit 159 de persoane, a fost provocat de pilot, care a fost "dezorientat" la momentul aterizarii, dupa ce dormise timp de aproape 3 ore cat a durat zborul, arata un raport al investigatiei oficiale, citat de BBC.
Aeronava Air India Express se apropia de destinatie la o inaltime si la un unghi gresite.
Inregistrarile redau sunetul unui sforait, atribuit pilotului sarb Zlatko Glusica, care ar fi fost afectat de "inertia somnului".
Potrivit raportului, pe inregistrari se aude cum co-pilotul H S Ahluwalia incearca in mod repetat sa il avertizeze ca trebuie sa incerce din nou aterizarea.
La cateva secunde inainte ca avionul Boeing 737 sa explodeze, inregistrarile redau vocea pilotului care spune "Nu mai avem pista".
Aeronava a plonjat dincolo de pista de aterizare intr-o padure, unde a explodat. 7 oameni au supravietuit.
Compania nu a comentat informatiile.
Un oficial al guvernului indian a confirmat informatiile publicate de presa. Investigatia va fi facuta publica numai dupa ce este prezentata parlamentului.
Glusica avea circa 10.000 de ore de zbor si experienta cu aeroportul din Mangalore. Accidentul aviatic de pe 22 mai din Mangalore, India, in urma caruia au murit 159 de persoane, a fost provocat de pilot, care a fost "dezorientat" la momentul aterizarii, dupa ce dormise timp de aproape 3 ore cat a durat zborul, arata un raport al investigatiei oficiale, citat de BBC.
Aeronava Air India Express se apropia de destinatie la o inaltime si la un unghi gresite.
Inregistrarile redau sunetul unui sforait, atribuit pilotului sarb Zlatko Glusica, care ar fi fost afectat de "inertia somnului".
Potrivit raportului, pe inregistrari se aude cum co-pilotul H S Ahluwalia incearca in
