Citroen primeste in Romania comenzi pentru C-Zero, prima sa masina 100% electrica, model de clasa mini care costa peste 36.000 de euro. C-Zero are o viteza maxima de 130 km/h, autonomie de 150 km si necesita sase ore pentru ca bateria sa se incarce complet. Primele masini ajung in primavara, insa compania nu asteapta volume mari de vanzari.
Masina de 3,47 metri lungime dispune de un motor electric de 47 kw (65 CP) care ii permite sa ajunga in 15,9 secunde de la 0, la 100 km/h si sa atinga maxim 130 km/h. O incarcare completa la 220V dureaza sase ore, dar bateria poate fi incarcata la 80% din capacitate intr-o jumatate de ora la o statie rapida.
C-Zero costa 36.642 euro, TVA inclus in Romania si e clar ca nu vor fi volume mari de vanzari, dat fiind pretul si faptul ca nu sunt oferite subventii pentru cumparatorii de masini electrice.
Pe piata vor mai intra modele 100% electrice precum Mitsubishi i-MIEV, Peugeot iOn si Renault Fluence.
Citroen estima ca va vinde circa 4.000 de C-zero la nivel european in 2011, in timp ce Peugeot estimeaza 3.500 de unitati pentru iOn anul acesta si 6.000 la anul. Citroen primeste in Romania comenzi pentru C-Zero, prima sa masina 100% electrica, model de clasa mini care costa peste 36.000 de euro. C-Zero are o viteza maxima de 130 km/h, autonomie de 150 km si necesita sase ore pentru ca bateria sa se incarce complet. Primele masini ajung in primavara, insa compania nu asteapta volume mari de vanzari.
Masina de 3,47 metri lungime dispune de un motor electric de 47 kw (65 CP) care ii permite sa ajunga in 15,9 secunde de la 0, la 100 km/h si sa atinga maxim 130 km/h. O incarcare completa la 220V dureaza sase ore, dar bateria poate fi incarcata la 80% din capacitate intr-o jumatate de ora la o statie rapida.
C-Zero costa 36.642 euro, TVA inclus in Romania si e clar ca nu vor fi volume ma
