Constructorul Colas şi-a strâns ieri utilajele de pe traseu, în urma unui conflict deschis cu Ministerul Transporturilor. Firma trebuia să execute într-un an porţiunea de 20 de kilometri Cernavodă - Medgidia, dar reclamă că nu poate continua lucrarea începută în vara 2010 din cauza nefinalizării expropierilor.
Firma Colas, ce trebuia să construiască tronsonul Cernavodă - Medgidia de pe Autostrada Soarelui (A2), şi-a strâns ieri cele 150 de utilaje de pe şantier. Pe traseu mai rămăsese doar un caterpillar ce netezea drumul de întoarcere pentru utilajele mai mici. Acestea au fost strânse la organizarea de şantier de la piciorul podului de la Cernavodă.
Muncitorii firmei Colas au strâns până şi indicatoarele de pe traseu. În urmă a rămas trasată doar albia autostrăzii şi câţiva ţăruşi ce marcau locurile unde nu au fost efectuate exproprierile.
Pe traseul Cernavodă - Medgidia lucrau aproximativ 300 de muncitori. O parte dintre ei vor fi redistribuiţi pe alte şantiere din ţară ale firmei Colas şi o parte vor intra în şomaj tehnic.
Constructorul Colasar fi trebuit să construiască 20 de kilometri de autostradă până la vară
Managerul de proiect Jan Baptiste Guenet a declarat că a oprit şantierul ca urmare a notificării Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România şi a dorinţei firmei de a înceta lucrările.
„S-a reziliat contractul unilateral pentru că nu am avut front de lucru", a explicat managerul Colas, precizând că acest conflict va ajunge la Curtea de Arbitraj.
Acuze din ambele tabere
Ministerul Transporturilor a reziliat ieri contractul de construcţie a celor 20 de kilometri de autostradă de pe tronsonul Cernavodă - Medgidia, în valoare de 224 de milioane euro, pe care trebuia să-l execute firma franceză Colas.
Ieri, firma franceză părăsea şantierul de pe autostradă
Măsura a fost lu
