Operatorii aerieni low-cost Blue Air şi Wizz Air, cei mai mari de pe piaţa locală, reintră în competiţie pe aeroportul din Cluj-Napoca, după ce compania lui Nelu Iordache renunţase la zborurile din Cluj, în timp ce ungurii de la Wizz Air au anunţat recent că vor transfera cursele de pe acest aeroport la Târgu-Mureş. Miza o reprezintă cei un milion de pasageri care aleg să călătorească cu avionul de pe aeroportul din Cluj.
"Începând cu 1 iulie, Blue Air introduce zboruri directe pe rutele Cluj-Napoca-Dublin în zilele de vineri şi duminică, şi de pe Cluj-Roma în zilele de miercuri, vineri şi duminică", a declarat Sherif Ussama, director general al Blue Air. Compania aeriană, controlată de omul de afaceri Nelu Iordache, a transportat anul trecut 1,5 milioane de pasageri, trafic în scădere cu 11,7% faţă de anul 2009. Şeful Blue Air nu a dat detalii cu privire la numărul de pasageri la care se aşteaptă pe aceste rute noi, având în vedere că în martie anul trecut compania renunţa la zborurile spre Roma şi Paris de pe aeroportul din Cluj, pe motiv că nu sunt profitabile.
Ussama a precizat doar că aceste zboruri au fost introduse pentru comunităţile mari de români care lucrează în străinătate şi care vor să îşi organizeze din timp întâlnirea cu rudele şi prietenii din ţară, dar şi pentru că aceste oraşe sunt destinaţii populare pentru petrecerea concediilor.
Cererea mare înregistrată pentru zborurile spre Roma de pe aeroportul din Cluj i-a determinat şi pe ungurii de la Wizz Air să extindă operaţiunile pe acest aeroport. Ei au crescut frecvenţa de operare de la trei zboruri la cinci zboruri săptămânale spre Roma, deşi oficialii companiei anunţau în urmă cu doar o lună că vor muta această cursă pe aeroportul din Târgu-Mureş.
John Stephenson, vicepreşedintele Wizz Air, susţinea în aprilie că în cazul în care Consiliul Judeţean Cluj, regia care are
