Autorităţile locale s-au grăbit să anunţe, la sfârşitul săptămânii trecute, că s-au împăcat cu ONG-urile care se opun demolărilor din zona Buzeşti şi că reiau lucrările la Şoseaua Buzeşti-Berzei. Nu s-a trecut însă la fapte pentru că primăria nu are autorizaţii de construcţie.

Lucrările la sectorul Buzeşti-Berzei ar fi trebuit să înceapă sâmbătă, dar vechile autorizaţii de construcţie au fost suspendate de instanţe, în urma proceselor deschise de mai multe ONG-uri. „În cursul săptămânii viitoare (n.r. - aceasta), se vor elibera noi autorizaţii de construire, pe baza vechiului proiect, pentru a putea relua lucrările la calea de rulare până în apropiere de Hala Matache. La acest obiectiv, vom avea trei-patru variante de proiecte, din care vom alege una", a spune Mircea Raicu, viceprimar general al Capitalei.

Totuşi, dacă Primăria Capitalei va emite autorizaţii de construire similare celor care au fost suspendate de instanţe, acestea nu vor avea nici o valoare şi vor fi suspendate din oficiu, a declarat Nicuşor Dan, preşedintele Asociaţiei Salvaţi Bucureştiul, unul dintre ONG-urile care au câştigat mai multe procese împotriva municipalităţii. În replică, Raicu a precizat că noile autorizaţii vor fi date în baza unei alte legislaţii şi nu va fi necesară aprobarea unui nou plan urbanistic zonal.

Negocieri pentru lărgimea drumului

Asociaţia Salvaţi Bucureştiul a cerut realizarea unei şosele mai înguste decât prevede proiectul iniţial. Astfel, în loc de 24 de metri lăţime, artera de circulaţie ar urma să aibă numai 18 metri şi să-şi păstreze caracteristicile stabilite iniţial, adică să aibă câte două benzi pe sens, linii de tramvai, piste de biciclişti şi trotuare. Dacă edilii vor accepta varianta unei şosele largi de 18 metri, nu va mai fi necesară demolarea unor clădiri. Drumul va face legătura între Piaţa Victoriei şi Piaţa Coşbuc şi va