Guvernul nu va mai cere decontarea unor cheltuieli la CE până când nu va definitiva controalele asupra modului de utilizare a banilor europeni.

Pe lângă faptul că în România sunt îngreunate realizarea şi derularea unui proiect fezabil care să fie finanţat de către UE, absorbţia fondurilor europene - situată în prezent la dezamăgitorul procentaj de 11% din total - se mai loveşte de o problemă, anume corupţia.

Neregulile la derularea licita­ţiilor pe proiecte finanţate din banii UE, dar şi majorările de sume plătite firmelor peste cele stabilite la licitaţii riscă să fie depistate la verificările efectuate de CE, în urma cărora s-ar putea decide returnarea banilor deja vărsaţi. Pentru a evita acest risc, Guvernul a decis să efectueze mai întâi propriile sale controale şi să trimită rezultatele acestora la UE. Până la definitivarea verificărilor nu vor mai fi trimise însă CE facturi de plată, a anunţat ieri preşedintele Tra­ian Băsescu, precizând că a adresat deja această rugăminte Guvernului.

Surse oficiale din cadrul Ministerului Transporturilor ce au solicitat anonimatul au confir­mat:"Nu au mai fost trimise facturi CE de şapte luni de teamă că vor fi respinse. Cauza ar fi modul de desfăşurare a licitaţiilor organizate de companie (în principal pentru construirea a nouă tronsoane de autostradă între Nădlac şi Sibiu - n.r.)", au precizat sursele citate. Alte surse neoficiale afirmă că începând de ieri Compania de Autostrăzi este supusă unui audit al CE pe tema licitaţiilor pentru proiecte finanţate din fonduri structurale. În urmă cu două luni repre­zen­tanţi a două organizaţii patronale importante europene din zona construcţiilor de şosele au adresat CE o plângere referitoare la modul de organizare a licitaţiilor de infrastructură în România. În cazul Transporturilor verificările riscă să fie subiective deoarece autoritatea de management care le v