Doar zece kilometri din cei 62 km ai autostrăzii Bucureşti-Ploieşti erau până ieri la ora 12.00 asfaltaţi.
ZF a vizitat ieri şantierul şi a constatat că lucrările erau aproape de finalizare pe sectorul de 14 km între Şoseaua de Centură Ploieşti Vest şi kilometrul 48 al autostrăzii, în timp ce pe restul încă se lucrează la fundaţie şi nu s-a turnat încă vreun strat de asfalt.
"Lucrările la tronsonul nostru sunt aproape gata. Într-o lună terminăm şi podul peste DN1 de la Bărcăneşti. Mai sunt unele probleme cu exproprierile care întârzie lucrările, dar predarea lucrării o vom face la termen, în decembrie", a spus un muncitor care lucra la podul de la Bărcăneşti.
Turnarea asfaltului pe tronsonul de 14 km pentru care direct responsabilă este compania de construcţii Spedition UMB, controlată de Dorinel Umbrărescu, vine la aproape patru ani de la demararea lucrărilor la autostrada Bucureşti-Ploieşti. Tronsonul de 14 km reprezintă porţiunea care va face legătura cu DN1 la începutul Centurii de Vest a Ploieştiului printr-un sens giratoriu.
Finalizarea tronsonului Moara Vlăsiei - Ploieşti este programată pentru luna decembrie a acestui an, construcţia celor 42 km fiind realizată de "regii asfaltului" Dan Besciu (Euroconstruct Trading 98), Costel Căşuneanu (PA&CO International) şi Dorinel Umbrărescu (Spedition UMB).
Din lungimea tronsonului construit de cei trei oameni de afaceri, Umbrărescu este direct responsabil de 14 km, sector peste 90% finalizat, toate podurile fiind deja construite. La nodurile de la Moara Vlăsiei şi comuna Gruiu podurile fie nu sunt construite deloc, fie numai parţial, lucrările fiind în continuare la stadiu de "fundaţie".
Doar zece kilometri din cei 62 km ai autostrăzii Bucureşti-Ploieşti erau până ieri la ora 12.00 asfaltaţi.
ZF a vizitat ieri şantierul şi a constatat că lucrările erau aproape de finalizare pe
