Aeroportul Internaţional Cluj Napoca a înregistrat o creştere a traficului cu 321% în perioada 2006-2010 ca urmare a unei investiţii de peste 43 de milioane de euro.
De la aproape 400.000 de pasageri în 2006, Clujul a ajuns la un milion în 2010, devenind astfel primul aeroport din ţară în ceea ce priveşte creşterea traficului de pasageri.
Gabriela Zanc, director comercial Aeroportul Internaţional din Cluj Napoca, a dezvăluit în cadrul Conferinţei Romania's Airports Infrastructure organizată de Medien Conferences, secretul reuşitei: dezvoltarea infrastructurii şi poziţia geografică foarte bună.
"Europa de Est este cea mai dinamică piaţă de pe continent, precum şi din lume, în ceea ce priveşte traficul aerian. Facem parte dintr-o regiune în care există un fenomen migraţionist. De aceea, există o nevoie substanţială de finanţare în infrastructura aeroporturilor în ciuda crizei. Dezvoltarea infrastructurii constituie o prioritate pentru aeroporturi", susţine Gabriela Zanc.
În ultimii ani, aeroportul a început un proces de modernizare. Prin credite de furnizor, alocaţii de la bugetul Consiliului Judeţean Cluj, dar şi venituri proprii, aeroportul din Cluj Napoca a construit un nou terminal de sosiri în valoare de 15 milioane de euro şi un terminal de plecări în valoare de 24 de milioane de euro, plus un corp de legătură care a costat 4,5 milioane. În total - 43 de milioane de euro, iar investiţiile nu se opresc aici.
"Obiectivul nostru principal este construirea unei noi piste de decolare-aterizare, deoarece cea existentă este veche de 50 de ani şi este destul de mică. Această pistă reprezintă o investiţie de 32 de milioane de euro", a declarat Gabriela Zanc.
Construirea unei noi piste la Cluj depinde însă de devierea râului Someş şi cumpărarea terenurilor din jurul aeroportului, aşadar termenul de finalizare al lucrărilor în decembrie 20
