Producţia de autovehicule de pe piaţa locală a recuperat aproape integral scăderea din ultimele luni, responsabilă de această evoluţie pozitivă fiind Dacia, care pentru prima dată în ultimele decenii a modificat calendarul vacanţei de vară.

Dacă până anul acesta uzina de la Mio­veni avea activitatea oprită pentru men­te­nanţă în întreaga lună august, acum pe­rioa­da de concedii a fost împărţită atât în iulie, cât şi în august. Astfel, dacă anul trecut la Dacia s-au produs în august 237 de auto­tu­ris­me şi o utilitară, anul acesta s-au asamblat în total peste 23.600 de vehicule, potrivit sta­tis­ticilor Asociaţiei Producătorilor şi Im­por­tatorilor de Automobile (APIA).

Astfel, la nivel de piaţă, dacă la finele lu­nii iulie declinul era de aproape 10%, la sfâr­şi­tul lunii august acest declin a fost redus la aproape 1%.

Dacia a produs în primele opt luni ale aces­tui an aproape 212.500 de autovehicule, cu 1,5% mai puţin decât în perioada similară a anului trecut. Spre comparaţie, la nivelul primelor şapte luni ale acestui an scăderea era de 9,3%.

Explicaţia decalajului din prima jumă­ta­te a anului a fost determinată de faptul că anul acesta în primele luni nu s-a mai lucrat şi sâmbăta, aşa cum s-a întâmplat în mai mul­te luni din 2010. Mai mult, anul acesta a exis­tat în primul semestru şi o întrerupere de opt zile determinată de întârzierea livrării unor componente ale calculatorului de bord. La mijlocul lunii iunie Constantin Stroe, vi­ce­preşedintele Automobile Dacia, declara că pâ­nă la data de 15 septembrie producţia uzi­nei va ajunge la acelaşi nivel ca şi în perioada si­milară a anului trecut.

Ford, zero maşini în august

Ford România, cel de-al doilea con­struc­tor de pe piaţa auto locală, care deţine uzi­na auto de la Craiova, nu a produs nici­un autovehicul în august, potrivit statis­ti­ci­lor APIA.

Ford n