Cristian Diaconu • Vatmanul acuzat de producerea accidentului de la Fundatie va fi chemat la audieri pentru prezentarea materialului de urmarire penala

Procurorii de la Parchetul de pe langa Tribunalul Iasi au finalizat cercetarile in dosarul privind accidentul din Fundatie, in urma caruia un agent de la penitenciar si-a pierdut viata. Anchetatorii sustin ca au administrat toate probele in dosar si urmeaza sa-i faca prezentarea de material lui Cristian Diaconu, vatmanul care a condus tramvaiul.

Initial, procurorii au solicitat arestarea preventiva a acestuia pentru comiterea infractiunii de ucidere din culpa, insa judecatorii au respins propunerea in cauza si i-au interzis sa paraseasca tara. In expertiza facuta in acest dosar, expertii au constatat ca tramvaiul circula cu o viteza mult mai mare decat cea admisa pe respectiva portiune de drum. Daca ar fi avut o viteza mai mica, respectiv 50 kilometri la ora, vagonul s-ar fi oprit in 15 metri. Inainte de impact, el circula cu peste 55 kilometri, viteza prea mare pentru a putea fi oprit la timp. Expertii au stabilit si pozitia autoturismelor izbite de tramvai. Prima masina lovita a fost un Mercedes. Aceasta a fost impinsa sub un Logan care oprise in fata. La randul sau, Loganul a agatat cu partea stanga un autoturism Dacia 1310, care apartinea Penitenciarului de Maxima Siguranta si in care se aflau Danut Condurache si Mirela Dragusanu. Barbatul a decedat pe loc, iar femeia si-a revenit dupa o internare in Germania. Toate masinile au fost invartite in sensul acelor de ceasornic dinspre banda doi spre banda unu, de langa trotuar. Dacia 1310 a iesit din aceasta roata si a izbit un BMW care stationa in fata. La randul lui, BMW-ul a lovit un autobuz care oprise la semafor. Ulterior, Dacia 1310 a ajuns in fata tramvaiului si a fost tarata cativa metri. A fost rupta in bucati, iar conducatorul aut