Reprezentantii proiectului trec in revista principalele elemente de infrastructura ale ansamblului. Din aprilie, iesenii isi vor putea lasa masinile in cea mai mare si mai moderna parcare subterana din Romania si prima de acest gen din Iasi, cea de la Palas. In prezent, sint instalate echipamentele si este configurat sistemul de management, unic in tara si similar celui folosit in Germania. Parcarea de 2.500 de locuri, care va deservi ansamblul urbanistic si imprejurimile, a necesitat un efort financiar de peste 73 milioane de euro. „Complexul multifunctional este unul exclusiv pietonal, astfel incit, in intreg arealul nu vor exista masini garate. Parcarea Palas a fost configurata cu 10 puncte de acces. La intrari si iesiri au inceput sa fie montati senzorii care vor detecta trecerea fiecarui automobil, astfel incit soferii sa fie dirijati in timp real, prin panouri si sageti indicatoare, spre cele mai apropiate locuri disponibile", au declarat oficialii Iulius Group, dezvoltatorul Palas. Tot pentru o mai buna circulatie in zona, la Palas a fost construita o noua strada, care face legatura intre strazile Palat si Sfintul Lazar. Aceasta investitie a fost de aproximativ o jumatate de milion de euro. Pe noua strada Palas va fi interzisa parcarea. Iesenii din vecinatatea ansamblului au beneficiat de pe urma proiectului si de lucrari de infrastructura si utilitati in valoare de aproximativ 3,5 milioane de euro. „Prin cooperarea cu E-ON, ansamblul Palas a contribuit la modernizarea retelelor de energie electrica si gaze naturale din vecinatate. In acelasi timp, intreaga infrastructura a utilitatilor din zona a fost reconfigurata la cei mai noi parametri calitativi din domeniu", au mai precizat oficialii dezvoltatorului. O alta investitie majora a reprezentat-o consolidarea versantului Palatului Culturii, dar si a intregului perimetru arondat Palas. Ansamblul este construit