Dezvăluirea lui DS5 la Salonul Auto de la Shanghai de anul trecut a întărit evidenţa ultimilor ani. Cel puţin la nivel de design, ultima perioadă le-a aparţinut fără dubii francezilor de la Citroën, care şi-au redobândit renumele de producători ai unor maşini de top. Văzut pe piedestalul de la lansare, DS5 arată cu siguranţă interesant, dar nu-ţi poţi face o imagine completă. Scos însă la lumina Soarelui, modelul este absolut spectaculos. Cu riscul de a fi catalogat de subiectivism, puţine modele m-au impresionat atât de tare în ultimii 3-4 ani.

Adevărul imposibil de contestat este că DS5 arată demenţial. Este una dintre cele mai futuriste maşini de pe piaţă, lucru care presupune o doză mare de curaj din partea fabricantului. Avangardismul pe care îl respiră prin fiecare por este scos în evidenţă şi de faptul că modelul este dificil de catalogat. Eu l-am văzut drept un hatchback alungit, cu destule caracteristici de break, printre care şi lungimea de peste patru metri şi jumătate. Caracterul imprimat întregii caroserii este unul cât se poate de aerodinamic. Ca să vă convingeţi este suficient să vă uitaţi la una dintre pozele făcute din lateral, pentru că o imagine face întotdeauna cât o mie de cuvinte.

Dacă exteriorul este un superlativ, interiorul nu putea face notă discordantă. DS5 îşi respectă rangul şi aici, dându-ţi senzaţia că te afli la bordul unui avion de vânătoare. Fără îndoială, designerii au folosit ca sursă de inspiraţie o aeronavă, astfel explicându-se multiplele inserturi de butone de pe consola centrală, dar mai ales de pe plafon. Şoferul şi pasagerul din dreapta se simt ca într-un cockpit, lucru ce poate fi amplificat şi de acţionarea separată a plafonului. Spaţiul de care beneficiază cei din faţă este arhisuficient. Pe bancheta din spate lucrurile nu mai stau însă chiar la fel, deoarece constructorul a ţinut să ofere o valoare decentă