Cu puţin timp înainte de lansarea oficială din cadrul Salonului Auto de la Detroit, Lexus a prezentat următoarea generaţie a limuzinei IS, ce va concura într-un segment dominat de trioul Audi-BMW-Mercedes-Benz.

Odată cu apariţia noului IS pe piaţă, lupta din segmentul mediu premium se va ascuţi din nou, berlina niponă mizând acum pe un set de calităţi ce lipsesc concurenţilor direcţi : agresivitatea formelor şi un habitaclu supratehnologizat orientat pe şofer.

Design-ul exterior al noii generaţii a modelului IS a moştenit foarte multe din elementele conceptului LF-CC, agresivitatea fiind acum cuvântul de ordine.

Modelul prezentat, IS350, beneficiază de kit-ul F-Sport, ale cărui linii au fost amplificate şi ascuţite pentru a oferi senzaţia unui coupe sportiv, în ciuda celor patru portiere.

În afara siluetei şi a liniilor extrem de bine integrate, IS va beneficia începând cu anul 2014 şi de celebra grilă trapezoidală întâlnită pe modelele mai mari, precum GS sau LS, căreia i s-au alăturat blocurile optice cu o formă neregulată, însoţite de o pereche de lumini de zi cu LED în forma literei "L".

Pentru interior, japonezii au ales ca model supercar-ul LFA. Astfel, IS a preluat câteva din inovaţiile şi formele definitivate pe bolidul de 300.000 de euro. Mai mult de-atât, acestea au fost perfecţionate pentru a se integra cât mai bine pe acest model, volanul, poziţia şoferului şi planşa de bord oferind un feeling sportiv şoferului.

Viitoarea generaţie a modelului vine cu îmbunătăţiri majore şi la categoria confort, Toyota susţinând în comunicatul de presă că reorganizarea interiorului împreună cu adoptarea unui nou set de scaune oferă acum cel mai generos spaţiu din clasă pentru genunchii ocupanţilor banchetei din spate.

La debut, Lexus va oferi pentru Europa două versiuni ale modelului, IS250 şi IS300h, cel din urmă oferind în premi