În cazul în care nu vor exista contestaţii, autostrada care leagă România de Ungaria va fi finalizată în 2018, potrivit noului anunț de licitație.
Compania Naţională de Autostrăzi (CNADNR) a reluat licitaţia pentru construcţia autostrăzii Nădlac-Arad, de 22 km. Termenul maxim de finalizare impus constructorului în anunţul de licitaţie este de cinci ani, de la data semnării contractului, în condiţiile în care o parte din lucrări a fost realizată de vechiul constructor, scrie economica.net.
Lucrările de proiectare şi execuţie a autostrăzii vor fi atribuite prin licitaţie. Companiile pot să depună oferte până la 3 iunie. Anunţul a fost publicat cu o întârziere de trei luni, termenul avansat iniţial pentru demararea procedurilor de licitaţie fiind ianuarie 2013.
CNADNR estimează un cost total al lucrărilor cuprins între 304 şi 364 de milioane de lei, fără TVA, iar constructorul trebuie să facă şi o şosea de legătură între autostradă şi drumul naţional. Autostrada face parte din coridorul IV pan-european, şi este finanţată în proporţie de 85% din fonduri structurale.
Tronsonul de 22 km este cel de pe care a fost scoasă firma românească Romstrade. În noiembrie anul trecut, Compania de Autostrăzi a anunţat rezilierea contractului cu firma deţinută de Nelu Iordache. Oficialii CNADNR au spus că de vină sunt întârzierile în construcţie (s-a realizat doar 20%, în condiţiile în care ar fi trebuit să se ajungă la 70%). Ulterior rezilierii, lui Nelu Iordache i-a fost întocmit dosar penal, fiind acuzat de deturnarea unor fonduri din sumele de bani primite pentru construcţia autostrăzii.
Construcţia autostrăzii Nădlac-Arad a fost împărţită în două loturi, pe o distanţă totală de aproape 39 kilometri. Primul a fost adjudecat de asocierea româno-portugheză Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane euro, iar lotul al
