"Am avut o discuţie de dimineaţă cu managementul domeniului aeronautic. La nivelul Ministerului Economiei am luat decizia de a porni procedurile pentru privatizarea IAR Ghimbav, Întreprinderea de Avioane Craiova şi Romaero", a declarat miercuri Varujan Vosganian ministrul Economiei, într-o conferinţă de presă.

El a adăugat că în prezent sunt evaluate oportunităţile şi piaţa pe acest segment, iar procedural va fi necesară şi implicarea altor instituţii în acest proces.

E sublimă, dar cu lipsuri

Vosganian a adăugat că cele trei sunt companii valoroase, cu o "expertiză extraordinară" în domeniu, dar în prezent Avioane Craiova este într-o situaţie extrem de critică, Romaero are datorii, iar IAR se confruntă cu o reducere dramatică a producţiei.

Statul a mai încercat să vândă Avioane Craiova, în anul 2009, însă procesul a eşuat deoarece AVAS şi compania italiană Alenia Aeronautica, singurul potenţial cumpărător, nu au ajuns la o înţelegere pentru finalizarea tranzacţiei.

Compania a raportat pentru anul trecut o cifră de afaceri de 10,6 milioane de lei şi pierderi de 9,1 milioane de lei. În acelaşi timp, datoriile ce trebuie plătite într-o perioadă de un an toatalizau aproape 84 milioane de lei.

În urmă cu două săptămâni, Vosganian afirma că Rusia a propus României o colaborare privind producţia unui model de avion civil Tupolev la Romaero Băneasa.

Aeronautică la pământ

Romaero a încheiat anul trecut cu o cifră de afaceri de 66,7 milioane de lei, în creştere cu 15,9% faţă de 2011.

Afacerile IAR Ghimbav au scăzut drastic în ultimii ani. Dacă în 2008 cifra de afaceri era de 203 milioane de lei, în 2012 business-ul companiei nu a trecut de 41,6 milioane de lei. IAR Ghimbav a încheiat primul trimestru din acest an cu afaceri de 5,1 milioane de lei.

"Am avut o discuţie de dimineaţă cu managementul domeniului aeronauti