Directorul general al RATB, Adrian Cîmpureanu, a demisionat de curînd, motivîndu-şi decizia prin aceea că regia este subfinanţată. Cu aroganţa-i obişnuită, primarul Sorin Oprescu a explicat, pe postul de televiziune Antena 3, că nu mai e de acord să dea bani „pe brice, ace şi popice“. Pentru transportul în comun nu sînt fonduri, aşa că mergem înainte ca şi pînă acum: tramvaie, troleibuze şi autobuze fără aer condiţionat, ceea ce le face insuportabile pe timp de vară, ori absenţa unui program al curselor sînt printre cele mai deranjante aspecte ale transportului public bucureştean, pe care nici Sorin Oprescu, nici altcineva din cadrul Primăriei nu se arată cîtuşi de puţin interesat să le schimbe.

Primarul Capitalei acuză RATB-ul de „ipocrizie“, sugerînd că cheltuielile Regiei sînt oricum prea mari şi adesea nejustificate („brice, ace şi popice“). Poate că are dreptate: nu ar fi RATB-ul prima instituţie de stat care cheltuieşte banii prost, însă nu văd ce l-a împiedicat pînă acum pe Sorin Oprescu să încerce să schimbe lucrurile într-o regie care se află, pînă una-alta, în subordinea sa. Alegînd însă soluţia banală şi necomplicată a lui „nu sînt bani“, primarul Capitalei arată de fapt, în mod cît se poate de clar, că transportul în comun ca responsabilitate a Primăriei nu constituie una dintre priorităţile sale. Ne putem aminti cum, în urmă cu an, după ce a fost într-o vizită la Chişinău, acelaşi Sorin Oprescu venise cu ideea de a achiziţiona de la autorităţile locale din capitala Republicii Moldova troleibuze produse în Belarus, după patente vechi de 20 de ani, pentru modernizarea flotei RATB.

Pentru RATB nu se găsesc bani, se găsesc însă pentru puzderie de proiecte extrem de costisitoare, al căror numitor comun este de fiecare dată sprijinirea traficului rutier, această veşnică problemă a unui oraş care visează la „s