După ani buni de huzur pe banii minerilor, sindicaliştii lui Condescu fac economii pentru a rezista. Sindicalistul Bălăceanu nu mai vrea să folosească maşina de serviciu, în timp ce Marin Golea a recunoscut că liderii de sindicat au voie să ia acasă maşina de serviciu. Mai mult, Golea îl acuză pe Bălăceanu că s-a dat cu administraţia şi nu este obiectiv. În aceste discuţii intervine Gheroghe Etăgan care spune că fiecare sindicat îşi gestionează cum doreşte situaţia parcului auto.

Câţiva sindicalişti din mineritul gorjean intenţionează să renunţe de luna viitoare la autoturismul pus la dispoziţie de către forurile sindicale. Gabriel Bălăceanu, preşedintele Sindicatului de la Cariera Tismana 1, susţine că a luat decizia ca de la 1 octombrie să nu mai folosească maşina care aparţine sindicatului pentru a nu mai consuma combustibil. Bălăceanu le recomandă tuturor sindicaliştilor din cadrul Federaţiei Naţionale Mine Energie să nu mai folosească maşinile de la sindicate pentru a face deplasări care nu au legătură cu activitatea în slujba intereselor ortacilor. Gabriel Bălăceanu a mai spus că liderii de sindicat sunt din ce în ce mai prost văzuţi de mineri şi nu se mai bucură de încredere. „Păcat că domnul Bălăceanu doar în această perioadă se gândeşte la economii”, răspunde liderul de sindicat, Marin Golea. Acesta a declarat la Radio Omega că sindicalistul Gabriel Bălăceanu amestecă lucrurile. „Păcat că domnul Bălăceanu numai în perioada asta se gândeşte, când a dat de dificultate că i-a încetat contractul de comodat cu maşina pe care o are. Liderii nu folosesc maşinile în scopuri personale. Şi liderii de sindicat au acelaşi drept ca şi ceilalţi salariaţi. Numai că, sunt mai multe nuanţe. Dacă salariatul are transportul gratuit şi liderul de sindicat care este scos din producţie trebuie să aibă aceleaşi drepturi. Inspectorii social au beneficiat de maşină din par