Probă de îndemânare, la Ploieşti, unde lucrătorii primăriei au reuşit să realizeze marcajele pentru staţiile de autobuz chiar dacă asfaltul este numai valuri. „Arată urât şi neprofesionist, dar sunt utile“, a fost principiul după care s-au realizat ineditele marcaje

În momentul în care angajaţii de la Biroul Autorizare Transport Public Local al Primăriei Ploieşti au luat decizia să marcheze staţiile de autobuz din oraş au hotărât să facă marcajele indiferent de starea asfaltului.

Numai 87% din staţiile din oraş se prezentau rezonabil, adică aveau asfaltul din faţa acestora relativ plat şi fără gropi, restul fiind într-o stare mai mult sau mai puţin deplorabilă, din cauza denivelărilor produse în timpul verii când asfaltul încins a fost „împins“ de roţile autobuzelor.

Teoretic, în cazul acestor „valuri“ trebuia întâi frezat asfaltul, nivelat şi abia apoi realizat marcajul care să semnalizeze prezenţa unor staţii de autobuz – cel galben, întins pe toată lungimea staţiei, cu denumirea BUS. Doar că, în dorinţa de a da cu vopseaua pe toate, în unele staţii din oraş au ieşit adevărate opere de artă, cu zigzaguri ondulate.

„Aveam două variante, să nu le facem deloc sau să le facem aşa. Ştiu că arată urât şi neprofesionist, dar am preferat să le facem, totuşi, pentru că aveam numeroase plângeri pe tema maşinilor parcate, din cauza cărora autobuzele sau troleibuzele nu puteau intra în staţii. Am preferat să rezolvăm într-un fel problema“, ne-a spus Alexandru Preda, şeful Biroului de Autorizare Transport Public Local al Primăriei Ploieşti.

Una dintre staţiile cu cele mai „ondulate“ marcaje în zigzag este pe strada Gheorghe Grigore Cantacuzino, cunoscută drept „Pisica albă“. În timpul cât aşteaptă autobuzul, marcajele sunt subiect de glumă pentru călători care nu au nici un dubiu asupra autorului: „L-a făcut Dorel“. Foto Gropile din staţiile de au