• Angajatii regiei de transport public lanseaza atacuri fara precedent catre cei pe care ii invinuiesc de distrugerea RATP-ului • Acestia povestesc cum transportul public iesean a fost transformat intr-o unealta electorala care a pompat bani si voturi in partide, vreme de cativa ani • RATP are in prezent o datorie de 150 milioane de lei si peste 1.000 de angajati, care nu stiu ce se va intampla cu ei

Aproape 1.400 de ieseni care lucreaza la Regia Autonoma de Transport Public asteapta cu sufletul la gura ca cineva sa le decida soarta in cadrul regiei. Acestia sunt speriati ca ar putea ramane fara locul de munca, odata cu infiintarea Companiei de Transport Public.

"La RATP se mascheaza concedierea colectiva pentru a nu plati salariile compensatorii, pentru ca doar o parte dintre noi vom merge la compania noua. Ne obliga sa semnam demisiile si asa nu vom avea nici sporuri de vechime. Cea mai mare durere este ca nu s-au achitat toti banii la contributia de pensii si sanatate. Un coleg s-a dus in spital sa se opereze si a dat adeverinta de salariat de la RATP, dar i-au spus ca nu a fost platita asigurarea medicala. Culmea e ca pe fluturas apare platit. Cred ca doar sefii si-au platit contributiile pentru ei si pentru cei care sunt aproape de pensionare. Foarte multi au familii si s-au dedicat muncii ca sa poata intretine copiii. Nu ne permitem sa ramanem pe drumuri", spune un alt angajat al regiei de transport, care a dorit sa ramana sub protectia anonimatului.

Una dintre cele mai grele probleme cu care se confrunta salariatii regiei sta in forma sindicatului care ar trebui sa ii reprezinte. Acestia sunt total impotriva faptului ca liderul lor de sindicat este membru PSD si consilier judetean in acelasi timp. Angajatii regiei povestesc chiar ca au fost obligati sa mearga la referendumul pentru demiterea presedintelui. "Suntem 1.400 de oam