În judeţul Neamţ, starea infrastructurii este deplorabilă. Consilierii judeţeni au reclamat starea dezastruoasă în care se află DN 15 (Piatra Neamţ – Roman) şi DN 17 B (Piatra Neamţ – Bicaz – Poiana Teiului – Borca) pe o rută ce traversează practic tot judeţul, de la est la vest. Or, pentru o dezvoltare economico-socială durabilă, primul lucru la care va trebui să intervenim în mod radical va fi infrastructura rutieră. Vă reamintesc faptul că începând cu anul 2014 UE ne va acorda iarăşi fonduri pentru dezvoltare, or, noi va trebui să gestionăm situaţia de aşa natură încât să putem accesa aceste fonduri în proporţie cât mai mare, în special pentru infrastructură deoarece, cum putem constata cu toţii, fără infrastructură, economia de piaţă nu este viabilă. Cheia pentru atragerea acestor fonduri este cooperarea. Ne vom sufleca cu toţii mânecile şi vom pune mâna la treabă, şi având o strategie convergentă, primarii vor primi sprijinul necesar mult mai uşor. Este inadmisibil să nu avem drumuri, spitale, dispensare şi şcoli. Dacă autostrada Târgu Mureş-Iaşi este un proiect despre care responsabilii în domeniu afirmă că este foarte scump şi nu se poate realiza, măcar drumurile naţionale din judeţ să fie reabilitate. Nu putem pretinde activitate economică susţinută atâta timp cât oamenii nu pot primi din partea statului un minim de servicii. Spre exemplu, pe DN 17 B, de la viaductul din Poiana Teiului şi până la ieşirea din judeţ, spre Suceava, nu s-a mai turnat covor asfaltic din 1989. Dezvoltarea infrastructurii va duce inevitabil la dezvoltarea turismului în zonă. Aşa cum am mai subliniat şi cu altă ocazie, judeţul Neamţ tezaurizează importante monumente turistice, având un bogat fond etnofolcloric şi o diversitate de resurse turistice naturale, un întins domeniu schiabil, resurse de ape minerale, or, toate acestea au forţă de atracţie foarte mare pentru turism, în specia